Goed bezocht InTraffic seminar
over rol ICT in verkeersmanagement
Wordt ICT de katalysator tot vernieuwing of de
remmende factor voor integraal verkeersmanagement?
Maarssen 13 april 2010 - Zo'n honderd
vertegenwoordigers van het hoger management bij Rijkswaterstaat,
ProRail en tal van andere organisaties op het gebied van
verkeersmanagement, hebben gisteren deelgenomen aan het InTraffic
seminar 'Informatievoorziening in beweging' in
Maarssen. Zij bogen zich over de vraag: 'helpt ICT de files op te
verminderen of is het eerder de remmende factor?'
Zoals iedere ochtend en avond in de spits weer blijkt, moet de
doorstroming van het verkeer in Nederland hoognodig worden
verbeterd. En dat geldt ook voor het verkeer op onze spoor- en
waterwegen. Om de noodzakelijk verbeteringen te realiseren, is
innovatie met behulp van ICT onontkoombaar. Maar de huidige ICT
systemen en de wijze waarop die zijn georganiseerd voor het weg-,
water-, spoor- en luchtverkeer, belemmeren in toenemende mate het
doorvoeren van die innovaties. Hoe moeten we omgaan met onze
technologische erfenissen (legacy) bij de transitie naar
vernieuwing?
Wetenschap en praktijk aan het woord
De full service dienstverlener in automatiseringssystemen voor
verkeersmanagement InTraffic bracht gisteren experts uit de
wetenschap en praktijk bij elkaar om hun visie op dit vraagstuk met
de genodigden te delen.
Jan Koers, managing director InTraffic, opende het seminar nadat
hij zijn entree had gemaakt op de mountainbike om het thema
'beweging' kracht bij te zetten. In zijn openingsspeech trok hij
vervolgens de vergelijking met het schilderij van de Scheveningse
kust: het Panorama Mesdag. Dit is het levensgrote doek van Mesdag
dat zich rondom de toeschouwer sluit en een panoramisch beeld van
de kust geeft. "Het applicatielandschap voor verkeer & vervoer
moet idealiter als een panorama zonder grenzen zijn. Met een
integraal verkeersbeeld, klaar voor de toekomst, waarbij bovendien
oude en nieuwe systemen goed blijven samenwerken. Met deze dag
willen wij als integrator niet alleen verschillende systemen, maar
ook verschillende mensen bij elkaar brengen zodat zij nieuwe
contacten en nieuwe inzichten opdoen."
Veel last van legacy, weinig van
innovatie
Leen Zevenbergen, ICT entrepreneur, spreker en auteur van
managementboeken, zette vervolgens in zijn keynote de toon: "Er is
eigenlijk heel weinig innovatie in de ICT. Zowel bij de ICT
leveranciers als bij de opdrachtgevers. Dat is vreemd voor een
bedrijfstak die van innovatie moet leven." Zevenbergen stelt het
scherp. Natuurlijk is er wel innovatie. De demonstraties van
InTraffic lieten dat duidelijk zien. Maar het punt van Zevenbergen
is dat organisaties over het algemeen te weinig ondernemerschap,
creativiteit en sprankeling bezitten om werkelijk doorbraken te
realiseren. Waarna hij tal van tips en inzichten geeft om de
terughoudendheid te doorbreken. "Doe gewoon eens gek. Wanneer heeft
u dat voor het laatst gedaan?" Het was de luchtige opwarmer, die
wel aan het denken zette, voor het meer technisch inhoudelijke
vervolg van de middag.
Zevenbergen opende de weg naar de parallelsessies van
respectievelijk Prof. Dr. Bert van Wee (hoogleraar Transportbeleid
en Logistieke Organisatie TU Delft) met zijn
wetenschappelijke visie op het plan van de
kilometerheffing en van Rick van der Lans (internationaal
analist, consultant, spreker, docent en auteur), die pleitte voor
vereenvoudiging en het afstappen van verouderde
dogma's om de impasse tussen legacy en innovatie te
doorbreken.
Lex Eggink van Rijkswaterstaat greep met een video terug naar de
ontstaansgeschiedenis van verkeersmanagement, waarna Ir. Aad.
Wilmink (directeur verkeersmanagement bij Dienst Verkeer en
Scheepvaart van Rijskwaterstaat) presenteerde hoe
Rijkswaterstaat met aanvankelijk geïsoleerde systemen langs de weg
langzaamaan groeit naar integraal verkeersmanagement met
geïntegreerde systemen. Van daaruit volgde een blik in de toekomst
van de systeemsprong die aanstaande is, waarbij voertuigen
onderling en met de wegkantsystemen communiceren om een betere
doorstroming te realiseren.
Henk Bothof (directeur ICT services bij ProRail) presenteerde de
dilemma's die hij ervaart bij de projecten van ICT
Infrastructuur en Applicaties bij ProRail, waarbij grote
systemen met wel 1,4 miljoen regels code en een rijke historie
gemigreerd moeten worden om in de pas te blijven lopen met de
ambities van ProRail.
Live demo's
Tussen de bedrijven door was er ruimte om de demo's van
toepassingen in verkeersmanagement te bewonderen. Bijvoorbeeld ISD,
dat een veelheid aan informatiebronnen met uiteenlopende soorten
data ontsluit, door middel van een heldere en eenduidige interface
op slechts 2 schermen. Geen aparte toepassingen en schermen meer
voor de diverse informatiestromen, maar alles overzichtelijk bij
elkaar.
Daarnaast de Analyser Bus en Tram. Een
applicatie die gegevens uit de boordcomputers van bussen en trams
afvangt en analyseert om grafisch inzicht te bieden in de
punctualiteit van de dienstregeling. Wat zijn de trends? Waar komt
de bus vaak te laat, waar te vroeg? Op welke lijnen en bij welke
haltes? Daarmee komen pijnpunten glashard boven en is gericht
ingrijpen mogelijk.
Ook het voor een prijs genomineerde concept OV
verwachting (www.ovverwachting.nl
), dat in samenwerking met Qbuzz ontwikkeld is,
werd getoond. Een display combineert op een doordachte manier
gegevens en haalt zelfstandig via internet relevante informatie op
om in de bus of bij een halte te tonen. Daarmee geeft het een soort
weerbericht voor het OV, zowel voor het hier-en-nu als voor de
toekomst; de korte termijnvoorspelling geeft antwoord op de vragen
'wanneer komt mijn bus' en 'wat zijn de eerstvolgende haltes', de
toekomst betreft informatie over stremmingen, omleidingen en
vakantieperiodes.
Ludiek besluit
Na de lange 'zit' van de dag, werden de genodigden zelf in beweging
gezet door het komisch duo de gebroeders Spoor. Twee deelnemers
spanden daarbij de kroon en werden ieder beloond met een e-Reader.
Tijd om te netwerken onder het genot van een borrel. Een geslaagde
middag die zinderde van de inspiratie en innovatie.
Reageer